Deutsch 
Váratlan fordulat Fernando Alonsonál
A spanyol kihagyja a Monacói Nagydíjat és elindul az idei Indy 500-as viadalon
A hír nem kacsa, a hír igaz. Fernando Alonso már korábban jelezte a McLarennek, hogy Le Mansban is szívesen elindult volna, ahol a Porsche csábította. Az ottani versenyzéséből nem lett semmi, így akkor, Hülkenberg kapott lehetőséget és meg is nyerte a 24 órás versenyt. Az amerikai, tengerentúli lehetőséget, egy nagyon hosszú egyeztetés előzte meg a kétszeres világbajnok, a McLaren és a Honda között. A spanyolt, már az sem „üti szíven”, hogy Monte-Carlo-ban adódna a legjobb lehetőség egy jobb eredmény elérésére, mivel köztudott, hogy ott nem annyira jön ki a gyengébb versenyautók hiányosságai.
Miután a brit Jenson Button még mindig a McLaren tagja annak ellenére is, hogy nem nagyon mutatkozik hivatalos eseményeken, vagy teszten, azt a tavalyi „visszavonulása” alkalmával is jelezte, hogy érzése szerint ebben az évben, még autóba fog ülni. Bár, hivatalosan a McLaren, csak arról nem adott ki tájékoztatást, hogy ki lesz a helyettese Fernando Alonsonak, a Motorsport.com információja szerint, Button ülhet be, az MCL32-es kódjelű versenygépbe.
Az idei Indy 500-as verseny lesz a 101-ik Indianapolisban és ezen a versenyen, egy autót nevez a McLaren, Alonsoval a volánja mögött. A versenyautót, az Andretti Autosport készíti fel, amely a McLaren-Honda-Andretti nevet kapja. A karosszériáját, a Dallara építi meg, amely az egységes, Dallara DW12. Motorja, egy 2.2 literes, biturbós, amely egy V6-os erőforrás, melynek 12 ezerben van korlátozva a fordulatszáma.
Az amerikai versenyt 2017. május 28-án rendezik meg, ami ütközik a monacói versennyel, ezért Alonso nem vesz részt azon.
Az Indy 500 as verseny, az egyik legnépszerűbb és csupán, a Le Mans-i 24 órás, valamint a Monacói Nagydíj lehet vele szinten.
„Természetesen bánom, hogy idén nem tudok versenyezni Monacóban. Ez lesz az egyetlen nagydíj, amit ki fogok hagyni, és június elején visszatérek az MCL32 cockpitjába a Kanadai Nagydíjon. Korábban sosem versenyeztem IndyCar-autóval, és nem vezettem ovál pályán sem, de magabiztos vagyok, hogy gyorsan el fogom sajátítani ezeket. Sokat néztem az IndyCart a tévében, online és világos, hogy nagy precizitást igényel az, hogy más autókkal szorosan versengj 354 km/h-s tempó magasságában. Sokat kell majd tanulnom, de a Spanyol Nagydíj után azonnal Indianapolisba fogok repülni, mert május 15-től gyakorolni fogok a McLaren-Honda-Andretti-nkkel. Remélhetőleg minden egyes nap sok kilométert fogok megtenni, és tudom, mennyire jók a srácok az Andretti Autosportnál. Büszkén fogok versenyezni velük, és szándékomban áll olyan sok infóra szert tenni a szakértelmük és tapasztalatuk révén, amennyire csak lehet.”
„Kétszer nyertem meg a Monacói Nagydíjat, és az a célom, hogy megszerezzem a Három Koronát (Monacói Nagydíj, Indianapolis 500, és a Le Mans-i 24 órás), amit csak egyetlen versenyző ért el a motorsport történelmében: Graham Hill. Ez, egy nagyon nehéz kihívás, de készen állok rá. Nem tudom, mikor fogok versenyezni Le Mansban, de egy nap a szándékomban áll. Még csak 35 vagyok; sok időm van még.” - mondta a spanyol.
Fotó: www.f1fanatic.co.uk
Zak Brown, a McLaren vezére, a következőket mondta:
„Amerikaiként, bár már nagyon fiatalon beleszerettem a Forma-1-be, mindig is fantasztikus versenyként tekintettem az Indy 500-ra. Éppen emiatt is vagyok különösen büszke arra, hogy a McLaren visszatérhet Indianapolisba, és már az első évemben, mint a McLaren ügyvezető-igazgatójaként. Michael (Andretti) régi barátom, akit nagyon tisztelek, valamint az Andretti Autosport az egyik legjobb szervezet ebben az üzletben. Michael egy győztes - sőt, a csapata is nyert már az Indy 500-on, még tavaly Alexander Rossival, aki Fernando egyik csapattársa lesz a jövő hónapban. És nem is lehetnék boldogabb, hogy Fernando az egyik Michael-autóban debütál az IndyCar-ban.”
„A projekt, nem lett volna lehetséges a Honda támogatása és bátorítása nélkül. És a mi autónk - a McLaren-Hopnda-Andretti - papaya narancssárga festést fog kapni, mely a híres alapítónktól, Bruce McLarentől származik és amivel Johnny Rutherford az Indy 500-at megnyerte a McLaren volánja mögött 1974-ben és 1976-ban.”
Lehetséges, hogy Fernando megnyerje az idei Indy 500-at?
„Nos, nem akarok belemenni a különböző butaságokba, de valahol középen megállnék a dologban. Azzal a csapattal fog versenyezni, mely tavaly megnyerte a futamot, és ugyanazzal a Honda motorral, valamint ő a legjobb autóversenyző a világon. Ez elég meggyőző kombinációt jelent. Szóval igen, valahol középtájon helyezkedem el a jóslatokat illetően. Ő alkalmas arra, hogy egy ilyen kihívást tudjon maga mögött. Ő egy rendkívül komplett és bátor versenyző. Ma már, kisebbek a különbségek az F1-es és az IndyCar-os autók között, mint a múltban. Az F1-es autók súlya körülbelül megegyezik az amerikai sorozatéval. Ez 700 kilogrammot jelent. Az F1-es autók valóban több lóerőt adnak le, mivel más irányt követnek, mint ezelőtt.”
Debrecen, 2017. április 12.
Vigh Gábor
Forrás: gp-live.hu
Grafika: Németh Zoltán
Vigh Gábor korábbi Forma-1-es írásai (linkelve)
2017.04.09.: Hamilton rajt-cél győzelme Sanghajban - Csapattársa, Bottas „eltűnt...”
2017.04.08.: Hamiltoné az első rajthely Kínában
2017.04.07.: Tárgyalják a Kínai Nagydíj megrendezésének lehetőségeit
2017.04.05.: Következik a 2017-es szezon második versenye
2017.04.04.: Hétvégén Sanghaj, a McLaren versenyzői frusztráltak
2017.03.26.: Sebastian Vettel győzött, a Ferrari megverte a Mercedest
2017.03.25.: Vettel űridővel nyerte a harmadik szabadedzést
2017.03.24.: A címvédő Mercedes nyitott az élen Hamiltonnal
2017.03.22.: Viharokat vártak, végül sütni fog
2017.03.21.: Carlos Sainz Jr. nagy tehetség - Max Verstappen világbajnok lesz
2017.03.16.: A csapatok pénteken indulnak Ausztráliába
2017.03.13.: Jöhet az éles bevetés
2017.03.09.: A héten péntekig tesztelnek még
2017.03.05.: Mesterségesen vizes pálya a Pirelli miatt
2017.03.01.: Ma is Barcelonában készültek a csapatok
2017.02.27.: A bemutatók után megkezdődtek a téli tesztek
2017.01.18.: Megérkezés és visszatérés
2017.01.09.: Változások és kihívások
2017.01.03.: Megkésve bár, de törve nem...
2016.12.27.: Egy „befejezetlen, közös ügy”
2016.12.16.: Nyitott kérdés...
2016.12.08.: Győzelem és búcsú...
2016.12.04.: Új rovatot indítunk
